25. 9. 2013

Pirelli Winter Sottozero a letošní novinka Serie 3

Novinka v oblasti zimních pneumatik pro letošní zimní sezonu 2013/2014 od Italské společnosti Pirelli je dezén Winter Sottozero 3. Navazuje na své dva úspěšné předchůdce, taktéž určené pro výkonná vozidla střední a vyšší třídy nabízející maximální výkon, spolehlivost a radost z jízdy za zimních podmínek.

Pirelli a její filosofie prémiových řad zimních pneumatik se zaměřuje na poskytnutí vysokého standartu bezpečí a výkonových parametrů pneumatiky s pozorností zaměřenou také směrem na pocit a radost z jízdy i v zimní období, které není jen synonymem problémů a nebezpečí.

Při představení Pirelli Winter Sottozero 2 si Pirelli dalo velice záležet, aby bylo patrno kde leží silné stránky této řady zimních pneumatik a jak si ji Pirelli přeje prezentovat. Společnost nechala vrtulníkem dopravit několik aut prémiového segmentu do nepřístupných míst horského prostředí, kde byl pro účely testování zřízen speciální okruh a jednalo se o jednu z největších prezentačních akcí tohoto druhu - video. Pirelli Winter Sottozero 2 se velice osvědčila což dokládají výborná uživatelské hodnocení u nás i v zahraničí a také její štítkové hodnocení

Nová série zimních pneumatik Pirelli Winter Sottozero 3  vyniká především inovovanou směsí, která spolu s výkonným šípovitým vzorkem zaměřeným na přenos výkonu zajišťují vysokou trakci a nejvyšší možnou přilnavost za všech náročných zimních podmínek jako je led, sníh a sněhová břečka. Skvělé vlastnosti má pneu i na mokré vozovce, což je v podmínkách typické české zimy více než důležité. Široká boční ramena zase vytvářejí dostatečnou oporu a stabilitu při změnách směru a za vyšších rychlostí vyvíjených těžšími a výkonnými vozidly. Dvě široké podélné hladké drážky mají za úkol odvádět přebytečné tekutiny od dezénu a zabraňovat ztrátě kontaktu efektivní části dezénu s povrchem. V rozměru 195/55 R16 87H také disponuje systémem Runflat.

Jako jedni z prvních přinášíme detailní video tohoto dezénu:



Sottozero 3 je k dispozici v široké škále rozměrů a v průměru od 16 do 21 palců pro většinu typů osobních automobilů.

18. 9. 2013

Mazda3 dojela do Frankfurtu po svých

Mazda se rozhodla představit na letošním Frankfurtském veletrhu novou generaci Mazda3 a dopravu na místo pojali v dnešní době netradičně. Akce měla název "Mazda Route3- Hiroshima to Frankfurt Challenger Tour 2013" a konvoj výstavních modelů urazil cestu přes Asii a Evropu dlouhou 15 tisící kilometrů.

Není to ovšem první projekt svého druhu a to nejen od Mazdy. Svými dlouhými testovacími jízdami nových modelů je známo také Audi jako skutečný důkaz kvality automobilu. Mazda v minulosti podnikla dvě takovéto výpravy- první roku 1977 kde dva vozy první generace modelu 323 taktéž úspěšně vykonaly cestu z Japonska do Frankfurtu a poté v roce 1990, která měla obecnější význam a to podporu politických změn v Evropě. Tento konvoj se stával ze dvou 323 hatchback, dvou 626 a také dvěma E2200 van. 



Letošní cesta začala 3. Srpna v Japonsku, odkud se vozy přeplavily do Vladivostoku odkud se vydaly na svoji cestu dvěma kontinenty, devíti časovými zónami a více jak třiceti městy s cílovou destinací Frankfurtský autosalon. Cesta probíhala dobře, vozy nepotkala žádná vážná nehoda a porucha a do svého cíle dorazili včas a v pořádku. 



Mazda se dlouhodobě snaží vyrábět kvalitní a technologicky pokrokové vozy v moderním, ale konzervativním designu držící svoji jistou tvarovou linii, čistotu a logiku. Tento počin ukázal, že svým vozům skutečně věří a nebojí se vystoupit v kontaktu s potenciálními zákazníky zpoza marketingových kampaní. 

Mazda si připravila také video rekapitulující předchozí výpravy a představující novou:



11. 9. 2013

Zimní pneumatiky Nokian WR SUV 3

Finská společnost Nokian si pro letošní zimní sezonu připravila nový dezén pro vozy kategorie SUV. Novinka se vyznačuje bohatou lamelací a promyšleným systémem drážek pro lepší vlastnosti na sněhu a mokru. 




Nokian platí za odborníka na zimní pneumatiky, který své dezény vyvíjí a testuje v nejtvrdších zimních podmínkách severního Finska. WR SUV 3 v tomto ohledu není vyjímkou, což potrvzují její parametry.

Dezén opatřen komplexním systémem drážek pro odvod vody a sněhové břečky od dezénu, zajišťující výbornou přilnavost. Podélné drážky minimalizují riziko aquaplaningu, směrový tvar dezénových bloků pomáhá držet stopu a zlepšuje vedení automobilu v zatáčkách. Systém ramenních dezénových bloků zajišťuje tuhost a stabilitu za vyšších rychlostí a při jízdě na nerovném povrchu. Celou plochu dezénu křižuje systém zámkových lamel pomáhajících udržet přilnavost i na ledovém podkladu.


Inovací jsou i "Medvědí drápy", což jsou malé gumové bloky umístěné do příčných i podélných drážek zlepšující záběr na sněhu a břečce s minimalizací ztráty adheze či způsobení prokluzu pneumatiky.

Nokian klade velký důkaz na ekologii a ekonomii svých pneumatik, proto Nokian WR SUV 3 obsahuje biologicky odbouratelný řepkový olej místo syntetických vysoce aromatických olejů škodlivých pro životní prostředí. Dále se může pneumatika pochlubit výborným štítkovým hodnocením B v kategorii spotřeby paliva a C za přilnavost na mokré vozovce. Vývojářům se tak povedlo najít dobrý kompromis mezi ekonomií provozu masivní pneumatiky pro těžší vozy SUV s pohonem všech kol a výkonem v zimním podmínkách.



4. 9. 2013

Pneumatiky Vredestein nabízí design, výkon a kvalitu.

Lze zkombinovat design, výkon a dobrá cena ve špičkové kvalitě u výrobku jako je pneumatika? Jednoduché to není, ale pokud se to někomu daří, tak je to holandská firma Vredestein.

První pláště Vredestein opustili továrnu v holandském městě Loosduinen již v roce 1909. Od devadesátých let společnost intenzivně spolupracuje s designérským studiem Giugiaro, které má na svědomí design UHP pneumatik ze sortimentu Vredesteinu. Tyto unikátní produkty můžeme nalézt na řadě vozů prémiových značek jako BMW, Mercedes či Aston Martin. Vredestein do své první výbavy volí také známí úpravci vozů jako Hamman, Carlson či Gemballa.

Důležitou část výrobního portfolia společnosti tvoří také pneumatiky pro horská a silniční kola

Za svůj slogan si společnost zvolila "Design to protect" a designové inovace jdou ruku v ruce s posilováním bezpečnosti, například u sérií zimních pneumatik Snowtrac a Wintrac.


Vredestein si také připravil pěkné video ohledně srovnání brzdného účinku letních a zimních pneumatik za různých podmínek.



Snowtrac 3 od Vredesteinu je špičková zimní pneumatika vhodná pro širokou paletu osobních a lehkých užitkových vozů. Směrový a bohatě lamelovaný dezén zajišťuje výborné vlastnosti na sněhu i ledu.

Vyběr z palety zimních pneumatik od Vredesteinu je široký a vyberou si i majitelé menších vozů a velkých luxusních automobilů s vyšším výkonem. Pro ty je určen dezén Wintrac Xtreme S disponující technologií ISLT zajištující nízkou deformaci lamel a skvělou přilnavost na ledu, sněhu a mokru vyráběný pro větší průměry kol. 

Oblíbené příspěvky